Leserinnlegg torsdag 24. desember 2009

Skysstasjon
Malvin Konst har i sitt innlegg i Østlendingen den 15. desember interessante betraktninger om velfungerende kollektivtrafikk i Tyskland og Sveits. Det stemmer bra med virkeligheten og i tillegg er bussnettverket i nevnte land også godt integrert i knutepunktterminaler. Men hans resonnement relatert til Elverum og skysstasjon er det vanskeligere å forstå.

Det er lite konstruktivt å sette de forskjellige transportmidlene opp mot hverandre. Tilstanden i dag er en konsekvens av en dårlig desentralisert løsning med taxi, buss og tog på tre forskjellige lokasjoner i Elverum. En skysstasjon på Vestad skal løse framtidens transportbehov og ivareta alles behov for transport og servicetilbud for kollektivreisende. Området ved Terningmoen og Terningen Arena er i sterk vekst og torget blir i etter hvert ikke geografisk midtpunkt i Elverum by.

Konst ønsker å videreføre dagens dårlige løsning og det vil ikke gjøre tilgjengeligheten bedre eller å fjerne «skottene mellom de ulike aktørene innen samferdsel» som han påpeker i sitt innlegg.

Mange refererer til at» brukerne» ønsker en delt løsning. Svært få fjernreisende med tog og buss fra/til Elverum har noe med Martn'senteret å gjøre, busstasjonen på Torget benyttes av mange kun som en konsekvens av dens plassering ikke dens kvalitet.
Sentrum nord belastes med mye unødvendig tilbringertransport med privatbil til/fra torget på grunn av busstasjonens plassering, opptar verdifullt areal i sentrum og busser på tomgangskjøring. Tilbringertransport med privatbil til en skysstasjon på Vestad kan avvikles på en bedre måte til Vestad enn på Torget.
Elverum er eneste byen i Hedmark og Oppland uten skysstasjon. Det kan da være interessant å lese om hvordan Lillehammer beskriver sin skysstasjon.
Kilde: http://www.oppland.no/no/Fag-og-tjenester/Opplandstrafikk/Kollektivtransport-i-distriktene-KID/Morgendagens-skysstasjon/

Sitat:
«Lillehammer Skysstasjon skal innen 2010 framstå som Norges mest moderne og tidsriktige informasjons- og markedsføringssenter, tilpasset morgendagens reisende og med sterk miljøprofil og lokal forankring.»
Hovedmålsettingen for «Morgendagens skysstasjon», er å satse på skysstasjonen som en av de viktigste innfallsportene til Lillehammer-regionen. Dette innebærer en bevisstgjøring av kundens informasjonsbehov og regionens vertskapsfunksjon ved etablering av et kundeorientert reisesenter.
En slik samhandling vil føre til rasjonalisering og kostnadsbesparelse for så vel eiere som leietakere. Tiltak innen miljø, samferdsel, kultur/-tradisjon, reiseliv og tilgjengelighet skal være bærende elementer for å nå målet.
Utfordringen ligger i å samordne ressurser, synliggjøre kollektivtilbudet og aktivitetstilbudet, og dermed forenkle den reisendes tilgang til, og opplevelse av regionen.»
Tiden er moden for å utvikle Elverum for framtidens løsninger innen samferdsel.

Bjørn Østmoe




Historiefraskrivelse
Først kan vi ta det som er positivt, meget positivt. Tolga stasjon er nå oppgradert og framstår som en perle etter mange års unnfallenhet på vedlikehold av perrong og parkering m.m.

Så noe til noe som er mer alvorlig. Planene videre går ut på og rive det gamle distriktsberedskapslageret for kraftfôr/gjødsel som og ligger på stasjonsområdet.
Hva skal komme i stedet? Jo, en krokettbane? Hva skal vi med det på stasjonsområdet.?

Det finnes det nok ingen forklaring på. Hvis man først skal ta vare på historien tør jeg minne de og er ikke minst en del av historien til Tolga stasjon. Det bør bevares av den enkle grunn at det var et standard bygg som skulle tjene som et beredskapslager for spesielt kraftfôr. Det var viktig for samfunnet at det ble opprettet slike lagre over hele landet. Tragisk hvis dette minnesmerke skulle forsvinne og erstattes av noe som antakelig ingen vil ha.? Historievandalisme hvis det rives.

Har det ennå stått ubrukt, men det gjør det ikke. Et slikt funksjonelt bygg med lett tilgang, store porter m.m. er i dag i full bruk. Uten og snakke for dem som bruker dette huset er det helt sikkert at det er mange som kommer i knipe, idet det ikke finnes alternativ lager plass i Tolga sentrum. Da må det bygges nytt.
Derfor anmodes eierne (jernbanens eiendomsselskap) om og gå i dialog med interessenter og finne en løsning slik at historien bevares. I hvert fall tror jeg at de bør arrangere et møte blant tolgingene at det føyer seg inn i veldig mye historievandalisme som har skjedd i Tolga sentrum de siste årene.

Thor P. Broen


Alkohol og helse
Ved et besøk på Lillehammer sykehus fant vi fire smakfulle brosjyrer som opplyses å være utgitt av www.bevissteforeldre.no. Med Blå Kors som medansvarlig.
Tidlig alkoholdebut – betyr dobbelt forbruk som voksen.

Barna lærer av foreldrenes alkoholvaner. Men dobler.
Endret oppførsel pga. alkohol skaper utrygghet hos barn
Når mor drikker får fosteret like høy promille.

Når vi tar opp dette i avisen, så er det for å gi honnør til Lillehammer sykehus, som innser at det er nødvendig å forebygge helseskader som følge av alkoholbruk. Vi håper andre sykehus og institusjoner gjør det samme.
Senere har sett at TV slår opp om at alkohol er skadelig for fosteret.
For din egen, dine barn og barnebarns skyld: Bli avholdsmann.
God jul.

Hilsen Studieringen Solglimt i IOGT for Oppland og Hedmark.
Willy Røed



Parkveien, Tynset
Jeg var den 22. september i år innblandet i en kollisjon med en lastebil og to personbiler som sto parkert ved Tynset Nevrologiske. Da mitt forsikringsselskap gjerne skulle ha fått bekreftet min forklaring av episoden, er mitt store juleønske, at de som jeg vet så denne episoden (bl.a. ei jente som heter Ida) tar kontakt med meg på tlf. nr. 90 89 51 32. Julegratiale venter på den som kan bekrefte den korrekte opplysning om episoden.

Dessverre verserer det rykter om at jeg skulle stukket fra uhellet uten å melde fra til noen av de involverte. Noe jeg føler veldig vondt, for dette medfører overhodet ikke riktighet. Det riktige er at jeg momentant etter sammenstøtet, reverserte min bil i den hensikt å få føreren av lastebilen som bare kjørte videre, i tale, og jeg nådde han før han kom inn i rundkjøringen. Dessverre var ikke vedkommende villig til å skrive noen skademelding, og hadde ikke tid til å diskutere dette, og sa at jeg måtte jo stoppe når jeg møtte en stor lastebil, og han kjørte bare videre (jeg henvendte meg senere på dagen hos politiet med bønn om hjelp til å innkalle vedkommende sjåfør slik at vi kunne fylle ut skademelding der, men forståelig nok, uten hell, jeg har ennå ikke anmeldt forholdet).

Etterpå kjørte jeg tilbake for å skrive igjen en beskjed om skaden som ble påført den parkerte bilen jeg da visste jeg hadde kollidert med. I det jeg holdt på med dette, kom heldigvis eieren av denne bilen, og vi reiste sammen ned til hennes forsikringsselskap for skrive skademeldingen. I det vi gjorde dette, ringte min tlf. og en meget opphisset dame opplyste meg om at jeg kom til bli politianmeldt, om jeg ikke innfant meg ved hennes bil som også ble skadet ved uhellet, med en gang. Dette var jeg dessverre ikke klar over, men beklaget alt, og sa at jeg selvfølgelig skulle oppsøke henne så fort jeg var ferdig med den skademeldingen jeg holdt på med. Som sagt så gjort, og vi skiltes som venner.

Håkon Ødegård



Takk til sykehuset i Elverum
Når man blir plutselig syk er det trygt å tenke på at man blir godt tatt vare på av sitt lokale sykehus.
Jeg vil derfor sende min beste ros og hjertelige takke til ambulansepersonale, leger, sykepleiere og hjelpepleiere ved sykehuset i Elverum. Dere var alle effektive, profesjonelle og svært vennlige.
Ønsker dere alle en riktig god jul og et godt nytt år.

Gunnar Borg


Staten i konflikt med sauebøndene
Staten (Stortinget) har bestemt at Norge skal holde rovdyrbestanden som skal vernes og fredes, (1971). Dette ble gjort uten at bøndene ble rådspurt slik at staten tok i bruk sauebøndenes utmarksbeiter til sitt rovdyrhold. Da ulv og sau aldri kan leve i sammen uten stort antall sauedrap, blir da sauebøndenes utmarksbeiter ubrukelige til sauehold. Og saueholdet er sauebøndenes viktigste næringsgrunnlag som blir fratatt dem av staten. Bøndene blir også fratatt sin fulle eiendomsrett til utmarksbeitene hvor de selv har rett til å bestemme bruken av dem. Derved er det litt konflikt mellom staten og sauebøndene. I 2006 gikk 13 sauebønder i Rendalen til rettssak mot staten for å få erstatning for tapte sauebeiter og vant i Høyesterett denne saken mot staten.

Avisen Østlendingen for 6. juli i år står det: Sauebonde Per Kjetil Granrud i Rendalen sier at hos ham er over 100 sauer hittil i sommer blitt drept av ulv. Og at felling av noen få skadedyr ikke har hjulpet på sauedrapene. Østlendingen for 15. sept. sier sauebonde Ole Jakob Akre i Rendalen at han måtte løsne skudd da ulv tok sauer på hans innmark på gården. Han mistet 159 sauer i Spekedalen i fjor så ulven må vekk. Det er for mye ulv når de dukker opp nede i bygda. Konflikten mellom ulv og sau synes ikke å kunne løses med felling av skadedyr.

Skogeier Arne Wilhelm Omsted i Grue mener at staten må ta ansvaret for sitt ulvehold ved å gjerde inn ulven på statlig grunn på statens store villmarksområder. Dette ville være den beste løsningen for både naturvernere og sauebøndene. Rovdyrgjerder vil ved erfaring etter hvert bli mer effektive. Skulle enkelte rovdyr komme gjennom gjerdet og drepe sau bør det være fritt for bøndene å felle ulv. Å berge sauenæringen er vel viktig for bosettingen i våre bygder og sauekjøtt fra utmarken er vel den beste økologiske mat vi kan produsere.

Sverre Klausen