Det er straffbart å kjøre uten forsikring, men Statens vegvesens sjåfør slipper trolig å bli anmeldt

Østlendingen kunne mandag avsløre at en av Statens vegvesens biler kjørte uforsikret i nærmere fem måneder, til tross for at staten som bileier i utgangspunktet er såkalt selvassurandør.

Det betyr i praksis at staten forsikrer sine egne biler.

Likevel ble en av etatens egne biler stanset for kontroll på Midtskogen mandag – fordi bilen ikke hadde status som selvassurandert i motorvognregisteret.

– Derfor ble bilen avskiltet. Det ble gjort med vår egen bil, på samme måte som alle de andre vi stanset på grunn av manglende forsikring, sier gruppeleder Arne Skybak i Statens vegvesen til Østlendingen tirsdag.

Uforsikret i nær fem måneder

– Fram til og med mars var bilen forsikret i If, av en eller annen grunn. Deretter har noen hos oss helt korrekt sagt opp forsikringen med If. Statens vegvesen skal ikke ha bilene sine forsikret, ettersom de er selvassurandører. Feilen oppsto da bilen ikke ble registrert som selvassurandert i motorvognregisteret, noe som også var årsaken til at den ble avskiltet på Midtskogen mandag, sier Skybak.

– Kan dette ha vært en leasingbil – og at den av den årsak var forsikret som et ordinært kjøretøy?

– Nei. Det er ikke registrert noe eierskifte på denne bilen. Det er Statens vegvesen som har eiet bilen hele tiden, sier Skybak.

Anmelder ikke forsikringsrot

– Vil det få noen konsekvenser for Statens vegvesen at de i praksis har kjørt uforsikret i nærmere fem måneder, fra mars til og med juli?

– For de som ordner opp på stedet – og får skiltene tilbake der og da – vil ikke en slik sak få noen økonomisk konsekvens. Vi har hjemmel til å utstede et såkalt påskiltingsgebyr (som for tiden er 1.320 kroner, red. anm.), men vi ønsker å være så smidige som mulig slik at folk skal få gjøre opp for seg der og da, sier Skybak.

– Vil denne uforsikrede trafikkatferden til Statens vegvesen få noen form for konsekvenser i form av en politianmeldelse?

– Statens vegvesen har ikke praksis med å anmelde eller be politiet om juridisk bistand i slike saker. Vi er bare ute etter å påse at bilene som ferdes på vegen har en gyldig forsikring. I min tid i Statens vegvesen har vi ikke anmeldt noen for manglende forsikring, sier Skybak til Østlendingen.

Straffbart, men...

Politiadvokat Helge A. Eidsvaag ved Hedmark politidistrikt sier til Østlendingen at brudd på bilansvarsloven medfører straffeansvar og at det derfor er straffbart å kjøre uten gyldig forsikring på bilen.

– Betyr det at den aktuelle sjåføren vil bli anmeldt for å ha kjørt uten gyldig forsikring på bilen?

– Det er den som befinner seg på kontrollen som i så tilfelle går til anmeldelse av et slikt forhold. Denne kjøringen ble avdekket i går og vi kan ikke forvente at en eventuell anmeldelse skal komme inn dagen etter. Det er en viss saksbehandlingstid på slike saker, sier Eidsvaag.

Han understreker at det er et krav i lovverket at sjåføren av en motorvogn plikter å forsikre seg om at bilen man kjører er lovlig forsikret.

Eidsvaag sier likevel at det er en problemstilling som må besvares for å fastslå at den aktuelle sjåføren gjorde noe straffbart i går.

– For at slik kjøring skal være straffbar for sjåføren må kjøringen ha vært forsettlig eller grovt uaktsom. Når man kjører en bil som eies av arbeidsgiver og som arbeidsgiver pålegger deg å bruke, må man som sjåfør kunne forutsette at bilen man kjører er lovlig forsikret. Hvis ikke må man ringe den bilansvarlige i bedriften hver eneste gang man setter seg bak rattet. Det ville være upraktisk, sier Eidsvaag.

Han antyder at foretaksstraff mot Statens vegvesen er en mer naturlig straffereaksjon, enn om man skulle straffeforfølge enkeltpersoner.

– Når det gjelder firmabiler og offentlige biler er det gjerne en rutinesvikt som gjør at man oppdager slike ting. Om man bør reise straff mot foretaket er en annen problemstilling. Så langt har ikke det blitt gjort. Vi har ikke mottatt noen offisiell anmeldelse ennå, sier politiadvokaten.

Eidsvaag vet ikke hvor lang tid det vil ta før en eventuell anmeldelse vil komme eller om den overhodet vil bli levert.

Vegvesenet anmelder ikke straffbare forhold

Arne Skybak i Statens vegvesen bekrefter dermed at de helt bevisst unnlater å politianmelde straffbare forhold de avdekker på sine trafikkontroller.

– I Statens vegvesen gjennomfører vi våre kontroller etter en instruks. Hjemmelen ligger der, men vår praksis per i dag går på at vi ikke skal gjøre noen juridisk anmodning når vi avdekker manglende forsikring, svarer Skybak.

– Er det en fornuftig praksis av Statens vegvesen ikke å politianmelde et straffbart forhold?

– Den veilederen vi jobber etter er laget av Vegdirektoratet. I det arbeidet har de fått juridisk veiledning og direktoratet har kommet fram til at når vi vi avdekker slikt, skal vi kun sørge for at bilene blir forsikret på nytt, svarer Skybak.

Politiet slipper med et gebyr

Mandagens trafikkontroll var en samarbeidskontroll mellom Statens vegvesen og utrykningspolitiet. Også en av politiets egne biler ble stanset for kontroll og avskiltet. Årsaken til dette var at bilen ikke var framstilt for EU-kontroll.

Politiets utlendingsenhet – som eier bilen – la seg mandag helt flate og beklaget på det sterkeste at en av deres biler ikke var i forskriftsmessig stand.

– Skiltene til politibilen ble inndratt på stedet. Ettersom de manglet en EU-kontroll, var det ikke praktisk mulig å utbedre dette på stedet. Derfor tok vi beslag i skiltene, inntil dette blir utbedret. For å få skiltene tilbake, må politiet – i tillegg til å få bilen framstilt for EU-kontroll, betale et påskiltingsgebyr til Statens vegvesen for å få skiltene tilbake, sier Arne Skybak hos Statens vegvesen.

Les også: Gjett hvem Statens vegvesen avskiltet på Midtskogen i dag