TUNG REKLAME: Slik ser Rendalen Kjøtt AS sin nye transportbil ut. Seks dager i uka er den på vegnettet helt fra Namsos til det sentrale østlandsområdet. $BYLINE_ON$Foto: Privat$BYLINE_OFF$
50 tonn rullende Rendalen-reklame
Den er iøynefallende den nye transportbilen som kjører for Rendalen Kjøtt AS. Seks dager i uka kan Rendalssølen og Rendalshakket beskues ett eller annet sted på vegnettet mellom Namsos og Fredrikstad.
Etter nyttår ble den dekorerte semitraileren satt i trafikk, så mange vegfarende har nok allerede fått et glimt av den. Seks dager i uka går semitraileren med Rendalen Kjøtt AS' logo, bilde av Rendalssølen og egenreklame for Rendalshakk på vegnettet mellom Namsos og Fredrikstad.
Med store bokstaver er det også skrevet: «Tradisjonsmat fra Rendalen» på trailersidene.
Rendalshakk selger
– Denne dekoreringen er et initiativ fra Rendalen Kjøtt selv, sier styreleder Hallgeir Lomnes.
Rendalen Kjøtt sin transportavtale er med firmaet Litra, men de leier inn Leiv Sand AS som speditør på denne ruta.
– Det ene døgnet bilen ikke er i trafikk står den i Levanger natta over der Leiv Sand har sin base, sier Hallgeir Lomnes.
Det store fargebildet av Sølenfjellet er tatt av Finn Øyan, mens tallerken med fristende Rendalshakk er fotografert av Hallgeir Lomnes egen datter.
– Det ser ut til at stadig flere storhusholdninger, institusjoner og steder med storkjøkken får øynene opp for vår lettvinte, ferdiglagde og næringsrike Rendalshakk, sier Hallgeir Lomnes.
Siden lanseringen i oktober i fjor er det solgt godt over fire tonn Rendalshakk fram til nyttår.
Fire permitterte
Nortura opplevde et svært vanskelig økonomisk år i fjor, og søkelys ble også satt på Rendalen Kjøtt i den framtvungne effektiviseringsprosessen som Nortura iverksatte.
– Vi har unngått oppsigelser så langt, men fire medarbeidere i produksjonsstaben er for tiden permitterte, opplyser Hallgeir Lomnes og legger til at 39 arbeidere nå er i sving ved Rendalen Kjøtt daglig.
Markedet bestemmer produksjonsnivået, og for tiden får ikke Rendalen Kjøtt avsetning for mer enn 18 tonn daglig.
– Vi har kapasitet til å skjære ned 22 tonn storfekjøtt daglig. Når vi får betydelig mindre tonnasje å fordele kostnadene på, så blir lønnsomheten redusert. Kostnadene er fortsatt nesten like store, sier Lomnes.
Tung Rendalsreklame
Den tunge rendalsreklamen ruller med slakt fra Namsos og nedover til Røros der den laster opp enda flere storfeskrotter før den kommer til Rendalen. Semitraileren har kapasitet til både kjøl og frys.
– Fra Rendalen tar den med seg ferdig nedskjærte kjøttsorteringer til Oslo-området, via Rudshøgda, sier Hallgeir Lomnes.
Kjøttbilen kjører helt til Fredrikstad, og den har også fast rute på andre siden av Oslofjorden slik at Rendalssølen også kan sees i Tønsbergog Vestfold til tider.
Her kan du fritt komme med dine synspunkter, men det må skje under fullt navn. Da blir det mer interessant for andre som følger debatten eller deltar i den. Vi krever også en respektfull og saklig tone. Trakassering, hatske utfall og trusler aksepterer vi ikke, heller ikke personangrep og avsporing av debattene. Falske profiler vil også bli utestengt.