MINDRE SALT: Et nytt forskningsprosjekt settes i gang langs rv. 3 for å minske bruken av salt. (Illustrasjonsfoto: Kjell Arne Fridtun)
Rv. 3 med i forskningsprosjekt
En to mil lang strekning av rv. 3 i Elverum skal fra kommende vinter være med i et forskningsprosjekt som innebærer mindre salting. Maskiner lik dem som blir brukt på Gardermoen skal tas i bruk.
- Det blir større innsats mot mekanisk fjerning av snø og slaps på denne strekningen, sier Yngve Torben Johansen i Statens vegvesen til Ostlendingen.no.
På den knappe to mil lange strekningen, som starter ved kraftstasjonen i Elverum, skal maskiner lik dem som brukes på flystripa på Gardermoen brukes. Kjøretøyene har plog foran, kost under og salteapparat bak.
- Denne metoden skal resultere i mindre salt langs strekningen, sier Johansen.
Forskningsprosjektet skal etter planen gå i tre år. I tillegg til Elverum, skal Åndalsnes (E 39) også være med i prosjektet.
Kolo vant anbudet
Onsdag kunne Statens vegvesen presentere vinneren av anbudsrunden for veivedlikehold i Elverum, Åmot og Stor-Elvdal. Kolo veidekke, som har hatt kontrakten de siste fem årene, sikret seg en ny femårsperiode.
Anbudet endte til slutt på 115 millioner kroner.
- Kolo hadde laveste anbud, mens Mesta hadde høyest på 122 millioner kroner. Byggherreoverslaget var på 117 millioner kroner, og med anbud så nær denne summen føler vi at konkurransen har vært reell, sier Yngve Torben Johansen - og understreker at summene foreløpig ikke er kontrollregnet.
Kolo veidekke utrykker stor tilfredshet med at kontakten nå er i havn.
- Vi er veldig glad for å ha kontrakten i havn. Etter fem år i området har vi tilegnet oss viktige lokalkunnskaper, og ser fra til å drive videre. Ikke minst beholder vi arbeidsplasser, sier avdelingsleder Roy Erik Myrvang.
Nye oppgaver
I tillegg til saltingsprosjektet langs rv. 3 er det flere nye prosjekter Statens vegvesen setter ut i livet:
Dessuten er det lagt inn ekstra oppgaver på generelt vedlikehold, blant annet fjerning av torvkanter / grøfterens, lapping av faste dekker, vedlikehold av støyskjermere, vedlikehold av grusskuldre, kantslått og oppgrusing.
Her kan du fritt komme med dine synspunkter, men det må skje under fullt navn. Da blir det mer interessant for andre som følger debatten eller deltar i den. Vi krever også en respektfull og saklig tone. Trakassering, hatske utfall og trusler aksepterer vi ikke, heller ikke personangrep og avsporing av debattene. Falske profiler vil også bli utestengt. 
