HER: – Det er her den nye riksveg 20 er tegnet inn gjennom Flisa sentrum, sier Frank Bjørneseth, som mener det er bra om riksvegen får et løft. Klubben AS sine lokaler ligger bak til venstre på bildet (gult bygg).
– Ny riksveg viktigere
– Det er flere som har fått avslag av Åsnes kommune om å sette opp lagerbygg i Flisa sentrum. Et nei for Klubben AS vil ikke gå utover utviklingen og veksten.
FOR LITE: Klubben på AS Flisa trenger mer plass og håper fortsatt at et lagerbygg kan oppføres.
Det sier Frank Bjørneseth (Ap) som snudde fra ja til nei i formannskapet.
– Hovedgrunnen til at jeg snudde var at jeg hørte at ordførerne i Solør og ordføreren i Elverum har skrevet et brev til Statens vegvesen om at det blir fortgang i riksveg 20-omreguleringen – blant annet gjennom Flisa sentrum. Det viser at oppgradering av riksvegen er viktig for mange og er noe som vil løfte både Solør og distriktet for øvrig. I ettertid viser det seg også at Klubben har planer om flere byggetrinn – ikke bare ett, sier Bjørneseth.
Se framover
– Jeg mener også det er viktig å se framover og ikke legge for mye fokus på dette lagerbygget. Derfor mener jeg at oppgradering av riksveg 20 gjennom Flisa sentrum er viktigere, slik jeg ser det nå, sier han.
– Ifølge Norsk Transportplan så ligger det ingen planer om det de neste 20-årene?
– Det kan ikke jeg uttale meg om. Men med brevet fra ordførerne håper jeg det vil skje noe lenge før det. Jeg tror heller ikke dette vil bremse utviklingen til Klubben eller andre bedrifter på Flisa eller Solør, sier han.
Ifølge Klubben AS så fikk de positivt svar fra Statens vegvesen i november i fjor da planen om lagerbygg ble lagt fram.
– Ja, det stemmer. Vi tok denne samtalen over høyttaleren på telefonen og både jeg og Marit Stenersen oppfattet samtalen som et muntlig ja og at det var opp til kommunen. Samtalen ble for øvrig tatt etter at jeg hadde gått av som ordfører, sier Lars Petter Heggelund hos Klubben AS.
Støtter kommunen
Når Østlendingen tar kontakt med Statens vegvesen og Hilde Bjørnstad, får vi et helt annet svar.
– Det stemmer at vi fikk en telefon før jul, men vi ga aldri noe grønt lys. Nå i ettertid har vi uttalt oss om dispensasjonssøknaden, datert 1. desember 2011, hvor vi støtter kommunens administrasjons sin vurdering og anbefaling om at dispensasjon ikke gis, sier hun.
– Vi mener at det prinsipielle i denne saken først og fremst må vektlegges. En dispensasjon for bygging i slike framtidige omkjøringsvegtraseer vil kunne skape presedens. Traseen ligger i et attraktivt utbyggingsområde, og vil antakelig kunne bli interessant for flere å søke, sier hun.
Her kan du fritt komme med dine synspunkter, men det må skje under fullt navn. Da blir det mer interessant for andre som følger debatten eller deltar i den. Vi krever også en respektfull og saklig tone. Trakassering, hatske utfall og trusler aksepterer vi ikke, heller ikke personangrep og avsporing av debattene. Falske profiler vil også bli utestengt. 
