Lanserte ny Porsche på Vurrusjøen
– Porsche er den ultimate sportsbilen som kan brukes til alt. Livet er for kort til å kjøre kjedelige biler. Å kjøre den nye 991 modellen var en fantastisk opplevelse.
UT PÅ GLATTA: Her står Porscher på rekke og rad klare til å få kjørt seg på isbanen på Vurrusjøen.
TIL STEDE: Lars Ole Vesterheim fra NMK Engerdal kontrollerer at alt går riktig for seg på isbanen.
Det sa Finn Arne Sivertsen fra Oslo, etter å ha prøvd den nye 2012 modellen av Porsche Carrera 991 på Vurrusjøisen i dag.
Han er selv ingen nybegynner i «porschefaget» for hjemme i garasjen har han to slike biler av type 996 Turbo. En 1990 modell til vinterbruk og en 2002 modell som han bruker om sommeren.
– Porsche kan brukes til alt. Dette burde alle prøve. En lever bare en gang, sier Sivertsen entusiastisk.
Se Østlendingen teste den nye Porschen i videovinduet øverst i saken
FØRSTEMANN: Finn Arne Sivertsen fra Oslo var førstemann som fikk teste denne splitter nye Porsche Carrera 991 på is. Bilen koster i underkant av 2 millioner kroner og har 400 hestekrefter i hekken. – En fantastisk drømmebil, var Sivertsens dom etter kjøreturen. (Alle foto: Torill Kolbu)
Populær isbane
Den flotte isbanen på Vurrusjøen, som betegnes som en av landets beste, er blitt flittig brukt i vinter.
I begynnelsen av januar ble Ferdinand Ice Festival arrangert på Vurrusjøisen, og i dag var det porschefolket som inntok banen.
Det var eventfirmaet Prekon, med Pål Richard Eidsvold i spiss, som sto for arrangementet, tilrettelagt for Porsche Senter Sons kunder.
Eidsvold har selv bred erfaring som racesjåfør med blant annet 12 år bak rattet i formel 3 biler og kjører også asfaltracing om sommeren i en Porsche med 800 hestekrefter.
Porschefolket kom tirsdag kveld, og overnattet på Femundtunet i Femundsenden. De var veldig fornøyd med både fasiliteter og traktering.
Variert kjøretrening
På isbanen fikk de 20 påmeldte deltakerne trene på mestring av bil på vinterføre.
De ble delt inn i fem grupper og rullerte mellom fem poster på banen der de lærte alt fra å kjøre kurver, bremsing og unnamanøver til kjøring i høy hastighet og kjøring i terreng i Porsche Senter Sons biler.
Alle fikk også sitte på noen runder rundt isbanen med racesjåfør Roy Hansen i en Porsche 996 GT3 skodd med rallypigg.
Det fikk også Østlendingens journalist, som ble svært imponert over sjåførens dyktighet og over det gode grepet bilen hadde i hastigheter opp mot 200 kilometer i timen.
– Kjøring på isbane er viktig for alle sjåfører. En kjenner fort hvordan vekta forskyver seg i bilen under sladd og oppbremsing. Da er det viktig å klare å gjenvinne balansen i bilen ved å ratte, forklarer Roy Hansen, som skøyeraktig legger til at dette også er viktig for ikke å få rust i rattet.
Her kan du fritt komme med dine synspunkter, men det må skje under fullt navn. Da blir det mer interessant for andre som følger debatten eller deltar i den. Vi krever også en respektfull og saklig tone. Trakassering, hatske utfall og trusler aksepterer vi ikke, heller ikke personangrep og avsporing av debattene. Falske profiler vil også bli utestengt. 
