Dala-duo satser på monstersykkel

Henrik Hornnæss 48 26 12 47

henrik.hornnessringsaker-blad.no

Repshus og Nordengen besluttet å slutte i det Norske teamet Hard Rocx, i stedet er de nå en del av et internasjonalt team.
– Teamet vårt heter 29er Crew. Det innebærer at vi sykler med litt større hjul enn til vanlig. Det vanlige er 26 tommers hjul, men vi bruker 29, sier terrengsyklistene.

Ny utfordring

Duoen er de to eneste fra Skandinavia i teamet, som stort sett består av amerikanere.
– I fjor høst beit jeg på å prøve en slik 29 tommers sykkel, og fikk lyst til å prøve det igjen. Robert Foss er innehaver av firmaet Foss Sykler som importer disse syklene. Han sa jeg kunne ta med meg hvem jeg ville så kunne han sponse oss. Da falt valget på Kalle grunnet mange årsaker. Han er en grei kar, god til å sykle, kjører for samme klubb som meg og vi er ganske jevngode, forteller Repshus.
Monstersyklene gir noe helt nytt til Dala. duoen.
– Vi synes det er moro å prøve noe nytt, og det er ganske annerledes å kjøre med større hjul. Vi vet ikke helt enda fordeler og ulemper, men noen plasser går sykkelen fortere, og kanskje saktere andre steder. Det er et spennende prosjekt. Terrengsykkelmessig føler vi at sykkelen går veldig bra i forhold til mange andre. Det blir interessant å se om vi klarer å utnytte det til vår fordel. På noen områder går den vesentlig fortere enn mer vanlige sykler, og det blir spennende å se hva slags utslag det gjør, sier Nordengen.

Heldempet

Nordengen sa ikke ja tvert da han fikk tilbudet fra Repshus, men ble etter hvert overbevist.
– Da jeg fikk prøve sykkelen ble valget mye lettere, allikevel var det ikke et enkelt valg. Jeg har vært i Hard Rocx i mange år, men nå er vi begge passert 40 og fant ut at hvis vi skulle prøve noe nytt var dette tida for det, forklarer Nordengen.
– Begge to har alltid kjørt på en offroadsykkel med stiv ramme og dempegaffel. Mens nå får vi en heldempet sykkel som er veldig spennende. Den heter Superfly 100 med helt ny heldemper og store hjul, forteller Repshus.

Sykler for Brumunddal

Duoen sykler fortsatt for Brumunddal selv om de er med i et internasjonalt team.
– Det er en av de positive siden ved dette. I Hard Rocx måtte vi sykle i draktene de hadde. Nå står vi fritt for å kjøre for Dala med Dala-drakt, sier Nordengen.
Repshus er ikke i tvil om at det hjelper dem som syklister.
– Nå har vi en bedre klubbtilhørighet. I Hard Rocx er det syklister fra et større området. Laget i Brumunddal er mer sammensveiset med en lokal forankring som gjør oss bedre. Flere av oss trener sammen flere ganger i uka, før måtte vi ofte trene alene, forteller Repshus.

Monstertruck

Duoen har fått en ny giv med nye monstersykler.
– Det som pusher meg ekstra i år er tanken på å prøve noe nytt. Vi er veldig tradisjonelle i Norge og prøve sjelden nye ting. Nå gjør vi noe annerledes enn konkurrentene og det hadde vært moro å ha vist at dette er noe å satse på. Det hadde vært skikkelig artig å knust konkurrentene med større hjul, smiler Nordengen.
I Norge kommer det ofte kritikk da en prøver noe nytt. Det gamle er som oftest best, mener vi. Det har Nordengen og Repshus opplevd.
– Det har vært en del som har mobbet oss, og kalt de for veldig tunge traktorsykler. Men vi kaller det monstertruck, ler sykkelveteranene.

Bedre resultater?

– Tror dere de nye syklene gir dere en oppsving?
– Jeg tror det blir begge deler. I noen ritt har vi en større fordel enn i andre, men vi har selvsagt ståltro på syklene, svarer Repshus.
– Spesielt i terrenget der jeg har slitt mest i forhold til konkurrentene vil det gå fortere. Der har jeg manglet det siste lille for å henge med i toppen. Oppover vil det selvsagt bli litt tyngre, men hvis en mister 200 meter der kan ta det igjen andre plasser. Det blir morsomt å prøve noe nytt, avslutter Nordengen.
Den første virkelige testen kommer 1. mai. Da skal duoen sykle årets første ritt i Norgescupen. Syklene kan hvem som helst kjøpe på Kjell Sykkel og Sport. Men da må du punge ut. Sykkelen koster 36.000 kroner.