Frykter dødsulykke på Moelv stasjon

Både NSB og Jernbaneverket har mottatt flere meldinger om farlig kryssing etter at ombyggingen av Moelv stasjon startet for fullt før jul. Arbeidet medfører at passasjerer som skal ta tog fra spor 2 må gå 500 meter. Litt for mange gir blaffen og tar i stedet den raskeste vegen over jernbaneskinnene. At det er oppsatt et gjerde mellom sporene med flere adgang forbudt-skilt, ser ikke ut til å hjelpe.
– Det er direkte livsfarlig å krysse sporene på denne måten, og vi frykter at liv kan gå tapt, sier Evensen og Tanum til Ringsaker Blad.
Kan ikke svinge unna
I forrige uke var modølen Jørgen Evensen vitne til en situasjonen som kunne utviklet seg til noe svært alvorlig.
– Jeg så en mann som krabbet over gjerdet. Han snublet i mattene som ligger mellom sporene, og han greide bare så vidt å komme seg opp på plattformen før toget kom. Men dette tilfelle er dessverre ikke det eneste. Bare i helga mottok jeg fem meldinger om farlig kryssing foran tog, sier Evensen.
– Hva synes du som lokførerleder om at enkelte tar sjansen på å krysse sporene på denne måten?
– En lokomotivfører har ingen mulighet til å svinge unna. Det eneste de kan gjøre er å dra i nødbremsen og håpe på at alt skal gå bra, sier Evensen og legger til:
– Tenkt deg at du er på veg ned en bratt bakke med bil. Det er glatt og du må bremse. Du begynner å glid, og nederst i bakken står tre små barn midt i vegen. Det eneste du kan gjøre er å håpe at ungene kommer seg unna. Omtrent slik vil en lokomotivfører oppleve situasjonen, sier Evensen.
Han oppfordrer alle til å gå de 500 meterne til spor 2.
Må følge med
Det samme gjør prosjektleder Harald Tanum i Jernbaneverket.
– Hovedproblemet er at altfor mange reisende ankommer stasjonen for seint. Det nytter ikke å komme fem minutter før toget går. Da vil man få det travelt, og noen vil la seg friste til å krysse sporene. Derfor oppfordrer vi alle om å være ute i god tid. Folk må også følge med på den informasjonen som gis. Trafikkmønsteret vil bli lagt om flere ganger som en følge av anleggsarbeidene, sier Tanum.
– Har dere informert godt nok?
– Ja, det føler vi. Vi har informert gjennom lokalpressen og plakater på stasjonen, og vi har hatt eget informasjonsmøte i Moelv. Nå er vi i kontakt med NSB for å forsøke å få til en informasjonsordning for alle som kjøper billetter på nett. Vi hadde også en midlertidig ordning med Moelv Taxi om å kjøre passasjerer gratis til spor 2. Ordningen varte i fire uker fram til 8. januar i år. Da hadde vi inntrykk av at de reisende ikke hadde fått med seg endringen i trafikkmønsteret, og vi fikk også tilbakemelding om at det var svært få reisende som benyttet taxiordningen. Vi vurderer fortløpende om det er flere tiltak vi kan gjøre, sier Tanum.

Ferdig til høsten
– Kan det bli aktuelt å bøtelegge passasjerer som krysser sporene på Moelv stasjon, Tanum?
– Det er utvilsomt straffbart, og vi har vært i kontakt med politiet for å se på en mulig løsning. Problemet er at vi sjelden vet hvem som krysser sporene.
– Hvor lenge må passasjerene gå til spor 2.
– Vi håper å være ferdig med undergangen i månedsskifte august-september. I tidsrommet søndag 25. mars til 1. april vil alle tog gå fra spor 1. Det skjer i forbindelse med at arbeidet med undergangen starter opp. Fra 1. april til 8. april blir det for øvrig full togstans på Dovrebanen mellom Hamar og Lillehammer. Da vil det bli satt opp busser, forklarer Tanum.
Han minner om at Moelv stasjon skal bygges om for nesten 100 millioner kroner.
– Moelv kommer til å få en flott stasjon, sier han.