Trygg skoleveg: Til sommeren kan endelig skolebarn ferdes trygt til og fra Fagernes skole i Næroset. Etablering av en turveg fra Hagasaga til Næroset er nå i full gang. – Kjempebra, Helge Vestheim (bak fra venstre) Simen Hulleberg, Harald Raanaa, Fredrik Havig Rogneslien, Linn Havig Bjørke, Ola Sønsteby og Torill Frydenlund. Foran ser vi Marcus Havig. Foto: Ole Ludvig Rosenborg.

Snart kan ungene ferdes trygt

I to år har Lucky Næroset arbeidet for å få til en alternativ gang- og sykkelveg fra Hagasaga til Næroset. Nå er avtalen i boks og arbeidet i gang. – Vi er stolte, sier leder Helge Vestheim i Lucky Næroset til Ringsaker Blad.

Annonse

Jubel: Slik så det ut utenfor Nærvang da Ringsaker kommune og Statens vegvesen for en tid tilbake sa ja til turveg.

Stolt leder: Leder Helge Vestheim i Lucky Næroset er stolt på vegne av bygda.

VA-ledning: Turvegen fra Hagasaga til Næroset bygges i forbindelse med den mye omtale VA-ledning.

Annonse

Det er altså ikke snakk om en ordinær gang- og sykkelveg, men om en turveg med grusdekke. Traseen er 1,2 kilometer lang og skal etableres i forbindelse med det mye omtalte VA-anlegget. Det hele er et samarbeidsprosjekt mellom Lucky Næroset, Ringsaker kommune og Statens vegvesen.
– Vi har lyktes med å få til et skikkelig bra trafikksikringstiltak. I tillegg får vi et mye sunnere oppvekstmiljø, i og med at mange skolebarn nå kan begynne å gå til og fra skolen. Dette har vi ventet på lenge, sier Helge Vestheim og smiler.
Måtte tenke nytt
Små og store i Næroset har i mange år kjempet for å få etablert en gang- og sykkelveg til Næroset. Men gjentatte framstøt har ikke gitt resultater. For to år siden, etter et Trafikk-lykke-møte på Nærvang, begynte Lucky Næroset i samarbeid med FAU å tenke nytt.
– Prioriteringslista til kommunen var veldig lang og vi begynte å se på alternative og mye billigere muligheter. Vi mente det måtte være mulig å finne en enklere, men likevel trafikksikker og god løsning. Forslaget med en turveg ble drøftet med Ringsaker kommune og Statens vegvesen. Begge har vært veldig positive og for noen uker siden fikk vi klarsignal. Det hjalp også på at ordfører Anita Ihle Steen likte forslaget vårt, sier Helge Vestheim.
900.000 kroner
Prosjektet koster 900.000 kroner og er minst fem ganger billigere enn en ordinær gang- og sykkelveg. Ringsaker kommune bidrar med 650.000 kroner, mens Statens vegvesen bidrar med 250.000 kroner. I tillegg skal Lucky Næroset utføre en del av arbeid på dugnad.
– Vi må selv stå for den siste biten på ca. 100 meter, samt forbi en bolig der VA-traseen ikke kan brukes. Men det er ikke noe problem. Dugnadsviljen og entusiasmen i Næroset er veldig stor, forteller Vestheim og legger til:
– 15 grunneiere har sagt seg villig til vederlagsfritt å stille areal til disposisjon i forbindelse med opparbeidelsen av turvegen. Det forteller mye om den enorme entusiasmen som finnes i bygda. Jeg er skikkelig stolt på bygdas vegne, sier Helge Vestheim.
Ferdig til sommeren
Det er også Lucky Næroset som skal ta over og drifte turvegen når den er ferdig til sommeren.
– Det er opp til oss å finne en løsning på hvordan vi skal vedlikeholde og brøyte turvegen. Vi kan også søke om ulike midler for å holde det i gang, forteller Vestheim.
Turvegen blir altså 1,2 kilometer lang, 2,5 meter bred og skal ha et 15 centimeter tjukt grusdekke på toppen.
– Turvegen blir kjempefin, sier Vestheim.
VA-ledningen
Leder Heidi Strandvik i utbyggingsavdelingen ved Teknisk drift i Ringsaker kommune sier at det er VA-ledningen som muliggjør turvegprosjektet fra Hagasaga til Næroset.
– Dette er jo først og fremst en gladsak. Ringsaker kommune og Statens vegvesen ser at det er mulig å anlegge en turveg i forbindelse med VA-anlegget. Og vi får veldig mye trafikksikkerhet for et lite beløp. En fullferdig gang- og sykkelveg koster mange ganger mer, sier Strandvik.
Hun legger til at Ringsaker kommune skal betale 650.000 kroner, eller ca. 500 kroner per løpemeter.
– Bidraget fra kommunen er arbeid med selve turvegen. Statens vegvesen gir et tilskudd til strekningene som ikke kan bygges i forbindelse med VA-ledningen, samt til grusdekket sier Strandvik.
Hun legger til at kommunen ikke kunne ha gjennomført dette prosjektet alene.
– Langs fylkesveger er det i utgangspunktet Statens vegvesen som har ansvaret for bygging av gang- og sykkelveger. Men i dette tilfelle kom altså vi fram til at VA-ledningen var en fin anledning til å utføre et godt trafikksikkerhetstiltak, sier Strandvik.




 

Portrettfoto av Nils Kristian MyhreHer kan du fritt komme med dine synspunkter, men det må skje under fullt navn. Da blir det mer interessant for andre som følger debatten eller deltar i den. Vi krever også en respektfull og saklig tone. Trakassering, hatske utfall og trusler aksepterer vi ikke, heller ikke personangrep og avsporing av debattene. Falske profiler vil også bli utestengt.

Vennlig hilsen Nils Kristian Myhre, Direktør og ansvarlig redaktør i Mediehuset Østlendingen.

Mest lest denne uken